Page 10 - 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2561

10 NEWS UPDATE วันศุกร์ที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2561

เศรษฐกิจ

AEC

‘เจบิก’ตัวกลาง

เชื่อมสร้างรถไฟ

เจบิกขอเป็นตัวกลางให้ญี่ปุ่น-จีน ผลักดัน โดยจะสนับสนุนสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำา ซึ่งขณะนี้
โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงดอนเมือง- รอเพียง พ.ร.บ.เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ
สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา ภาคตะวันออก (อีอีซี) มีผลบังคับใช้ และจาก
นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายก นั้นจะประกาศเงื่อนไขการประมูล ส่วน
รัฐมนตรี เผยว่า การหารือกับ นายทาดาชิ โครงการหลักอื่นๆ ในอีอีซีจะผลักดันทีโออาร์
มาเอดะ กรรมการผู้อำานวยการและหัวหน้า ออกมาในปีนี้ทั้งหมด ประเสริฐ
เจ้าหน้าที่บริหารธนาคารเพื่อความร่วมมือ นอกจากนี้ ไทยต้องการให้ญี่ปุ่นผลักดัน
ระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (เจบิก) เมื่อ โครงการอินโด-แปซิฟิก เชื่อมเส้นทาง
วันที่ 3 พ.ค.ที่ผ่านมา ทางเจบิกได้แจ้งว่า คมนาคมจากอินเดีย-เมียนมา ไทย- โอดระบบราชการ
จะเชื่อมโยงความร่วมมือระหว่างญี่ปุ่น จีน เวียดนาม-ญี่ปุ่น-ออสเตรเลีย ให้เห็นเป็น
และไทย ในรถไฟความเร็วสูงเชื่อม รูปธรรม เนื่องจากไทยตั้งอยู่จุดศูนย์กลาง
3 สนามบิน ระหว่างดอนเมือง-สุวรรณภูมิ- ของโครงการ ซึ่งทางญี่ปุ่นจะส่งผู้แทน ทำาอสังหาฯทรุด
อู่ตะเภา โดยก่อนหน้านี้ได้หารือกับผู้นำาของ ระดับสูงมาร่วมประชุมสุดยอดผู้นำา
จีนและญี่ปุ่นถึงความร่วมมือในโครงการนี้ ยุทธศาสตร์ความร่วมมือทางเศรษฐกิจ
มาแล้ว อิรวดี-เจ้าพระยา-แม่โขง (ACMECS) ที่ไทย จี้รัฐแก้ปัญหายั่งยืน
ทั้งนี้ ทางเจบิกจะเป็นตัวกลางทางการเงิน เป็นเจ้าภาพในวันที่ 15-16 มิ.ย.นี้

สัญญาณศก.ดี SME อุปสรรคการลงทุนพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ ทางหน่วยงานราชการหลายหน่วยงาน

สมาคมอาคารชุดไทยร้องรัฐเร่งแก้ อาทิ กรณีการได้รับอนุญาตการก่อสร้างจาก

เอสเอ็มอีมีแรง แก้ไม่ได้เชื่อกระทบต่อการลงทุนระยะยาว ที่เกี่ยวข้องครบถ้วน แต่กลับมีปัญหา
นายประเสริฐ แต่ดุลยสาธิต นายก โครงการที่ลงทุนก่อสร้างไปแล้วต้องหยุด
กิตติมศักดิ์ สมาคมอาคารชุดไทย เผยว่า ชะงัก ไม่อาจดำาเนินการก่อสร้างได้ต่อ ทั้งๆ
สมาคมฯ ได้ทำาจดหมายถึง พล.อ.อ.ประจิน ที่ปฏิบัติตามกฎหมายของหน่วยงาน
ส.อ.ท.มั่นใจเศรษฐกิจโต รายเล็กได้ ผู้ประกอบการเอสเอ็มอีภายใต้ ส.อ.ท.ใหม่ โดย จั่นตอง รองนายกรัฐมนตรี และ รมว. ที่เกี่ยวข้องด้วยความสุจริต
อานิสงส์โครงการของรัฐ เดินหน้าประสาน จะเน้นดำาเนินงาน 4 ด้านหลักที่มักพบว่าเป็น ยุติธรรม นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ อย่างไรก็ตาม บางกรณีได้มีการ
กระทรวงเศรษฐกิจหวังแก้อุปสรรคธุรกิจ อุปสรรคของเอสเอ็มอีมากที่สุด ได้แก่ ด้านการ รองนายกรัฐมนตรี และ พล.อ.อนุพงษ์ ฟ้องและดำาเนินคดีในศาลปกครองกับ
รายเล็กเพิ่ม เงิน ด้านนวัตกรรม ด้านประสิทธิภาพและ เผ่าจินดา รมว.มหาดไทย เพื่อขอเข้าพบ ผู้ประกอบการ หรือกับหน่วยราชการได้โดย
นายสุพันธุ์ มงคลสุธี ประธานสภา ผลิตภาพ และด้านการตลาด เนื่องจาก หารือเรื่องแนวทางการแก้ไขอุปสรรคการ ง่าย เป็นเหตุให้โครงการต้องสะดุดลง และ
อุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผย ที่ผ่านมามีการให้ความช่วยเหลือเอสเอ็มอีอยู่ ลงทุนพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ ต้องใช้เวลาในการพิจารณาคดีในศาล
ว่า สถานการณ์เอสเอ็มอีมีโอกาสเติบโตดีจาก แล้ว แต่พบว่ามี ทั้งนี้ เนื่องจากปัจจุบันสมาชิกสมาคมฯ ยาวนานมาก ทำาให้โครงการไม่สามารถ
การขยายตัวทางเศรษฐกิจของประเทศในช่วง ความต้องการที่ ประสบปัญหาในการประกอบธุรกิจเพิ่มขึ้น ดำาเนินการต่อไปได้ เหตุผลดังกล่าวทำาให้
ไตรมาสแรกของปีนี้ (ม.ค.-มี.ค. 2561) หลากหลายจึง ผู้ประกอบการ นักลงทุนทั้งในและ
สอดคล้องกับภาคผลิตที่ขยายตัวเช่นกัน จะตั้งทีมให้ ต่างประเทศได้รับความเสียหาย หากยัง
เช่น ยอดขายรถยนต์ที่ขยายตัว โดยเฉพาะ คำาปรึกษาเฉพาะ ไม่ได้รับการแก้ไขระบบจะมีผลกระทบต่อ
รถกระบะที่เติบโต ซึ่งสะท้อนกำาลังซื้อของ ด้าน ความเชื่อมั่นของนักลงทุนทั้งในและ
ภาคประชาชน จึงคาดว่ายอดขายรถยนต์รวม ต่างชาติ ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจโดยรวมได้
ทุกชนิดจะทะลุเป้าหมาย 900,000 คัน ขณะที่ “กรณีโครงการแอชตัน อโศก ของบริษัท
ราคาสินค้าเกษตร เช่น ข้าว ปาล์ม ก็ปรับสูงขึ้น อนันดา ดีเวลลอปเมนท์ เป็นตัวอย่างที่เห็น
นอกจากนี้ รัฐบาลยังมีโครงการสำาคัญๆ ได้ชัดว่า ไม่สามารถโอนกรรมสิทธิ์ให้กับ
เช่น โครงการไทยนิยม การพัฒนาระเบียง ผู้ซื้อห้องชุดในโครงการได้ เนื่องจากติด
เศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) ซึ่ง ขั้นตอนการยื่นเอกสาร อ.6 จาก กทม.
โครงการเหล่านี้น่าจะทำาให้เอสเอ็มอีได้อานิสงส์ เพื่อรับรองการก่อสร้าง ทั้งๆ ที่อาคาร
โดยเชื่อมั่นว่าจะเห็นชัดเจนตั้งแต่ช่วงกลางปีนี้ ก่อสร้างเสร็จตามกฎหมาย เป็นหนึ่งในเคส
เป็นต้นไป ที่รัฐบาลจะต้องเร่งแก้ปัญหา” นายประเสริฐ
อย่างไรก็ตาม ส.อ.ท.จะมีการปรับ สุพันธุ์ กล่าว
บทบาทการทำางานของหน่วยงานที่ดูแล