ผู้ว่าฯรฟท.เผยความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม.ค้ืบหน้าไป 22% คาดเปิดให้บริการได้ต้นปี 2565
เมื่อวันที่ 9 มิ.ย. นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม.ว่า ใช้เงินลงทุน 12,650 ล้านบาท แบ่งเป็น 2 สัญญา ประกอบด้วย สัญญาที่ 1 ช่วงประจวบคีรีขันธ์-บางสะพานน้อย ระยะทาง 88 กม. ราคากลาง 6,579 ล้านบาท และสัญญาที่ 2 ช่วงบางสะพานน้อย-ชุมพร ระยะทาง 80 กม.ราคากลาง 6,071 ล้านบาท
ทั้งนี้ โครงการก่อสร้างมีความคืบหน้า 22% ล่าช้ากว่าแผน 4% เนื่องจากติดปัญหาการเวนคืนพื้นที่บางช่วงและการก่อสร้างบริเวณคลองที่จะต้องปรับแบบการก่อสร้าง รวมถึงปัญหาของผู้บุกรุกพื้นที่ โดยจะเร่งรัดให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จ คาดว่า จะเข้าสู่แผนการก่อสร้างตามกรอบได้ภายใน 3-4 เดือน และจะก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2564 ทำการทดสอบระบบพร้อมเปิดให้บริการต้นปี 2565 ขณะที่ ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม.วงเงินลงทุน 2.4 หมื่นล้านบาท รฟท.ได้เสนอไปยังกระทรวงคมนาคมพิจารณา พร้อมกับเสนอคณะรัฐมนตรีอนุมัติแล้ว
อย่างไรก็ตาม ในส่วนของรถไฟทางคู่เส้นใหม่สายภาคตะวันออกเฉียงเหนือได้ส่งเรื่องไปยังกระทรวงคมนาคมแล้วรอนำเสนอเข้าที่ประชุมครม ซึ่งล่าสุดได้อนุมัติโครงการก่อสร้างทางรถไฟ สายบ้านไผ่ – มหาสารคาม – ร้อยเอ็ด – มุกดาหาร – นครพนม วงเงิน 66,848.33 ล้านบาทแล้วส่วนรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของอยู่ระหว่างดำเนินการ คาดว่าจะเปิดประมูลได้ต้นปีหน้า
